KÜTAHYA'DA YENİ CADDELER AÇILABİLİR Mİ : SİT ALANLARI ANLAŞAMAYAN MİRASÇILAR

Kürahya caddleri trafik sorunu nasıl çözülür

Herkese selam dostlar, dönenler cami yanındaki kahvehanelerde yeriniz hazırsa, çaylar da tazelendiyse buyurun oturun masama. Bugün memleketimiz Kütahya’nın bitmek bilmeyen, kronikleşen ve adeta kördüğüme dönen o meşhur yol, cadde ve kentsel dönüşüm meselesini masamıza yatıralım.. 

Hani her seçim dönemi gelen belediye başkan adaylarının "Cumhuriyet Caddesi'ni şöyle uçuracağız, yeni caddeleri böyle açacağız" vaatleri var ya... Ha işte o işlerin aslı astarı öyle göründüğü gibi kolay değil. Gelin, madalyonun arkasındaki acı ama komik gerçekleri hep beraber konuşalım.

Kördüğümün Üç Ayağı: Sit Alanı, Bürokrasi ve Bitmeyen Mirasçılar

Bizim neredeyse bin yıllık kadim Kütahya’da kafanızı nereye çevirseniz bir 'tarihi eser' tabelası ya da 'sit alanı' şerhi görürsünüz. Tamam, tarihimize, geçmişimize saygımız sonsuz, oraya kadar eyvallah da. Ama kardeşim, içi geçmiş, mezbeleliğe dönmüş, rüzgar esse üzerine çökecek kerpiç yığınına 'tarihi eser' deyip dokundurmamak hangi aklın ürünüdür? 

Hangi belediye başkanı olursa olsun iyi niyetle bile yıkmaya kalksa, ertesi gün kendini mahkeme kapılarında sanık sandalyesinde buluyor. Yasalar devlet tarafından öyle  sakat şekilde örülmüş ki, hizmet etmeye kalkanın eli kolu bağlanıyor. Ne yeni bir cadde açılabiliyor ne de mevcut trafik çilesine bir çare bulunabiliyor.

💡 ESNAF İPUCU: Kırk yıllık esnafız, biz esnaflıkta biliriz ki, dönmeyen tezgah zarar yazar. Şehrin trafiği, yolları tıkanmışsa, esnafın da halkın da ömründen ömür gidiyor demektir. Çürük binayı korumak, yaşayan şehri ve halkını cezalandırmaktır.

Bir Metrekare Yere Bir Daire Bekleyen Uyanıklar

Bu işin yalnızca devlet veya belediye boyutu olsa yine bir derece çözülür. Asıl büyük imtihan vatandaşa gelince başlıyor. Selvi mahallesinde 100 yıllık tarihi değeri olmayan eski bir bina almaya kalktım, otuz mirasçı çıktı, birisi ile anlaşıyorsun, öteki diyor ben ayrıca şunu isterim, böyle kaç bina baktım, en sonunda tövbe ettim.

Bir binanın en az 20/30 mirasçısı var arkadaş. Almanya’daki dayı oğlundan, köydeki teyze kızına kadar herkes hissedar. İşin daha vahim kısmı ne biliyor musunuz? O harabede bir metrekare yeri olan adam, sanki elinde İstanbul Boğazı'nda yalı hissesi varmış gibi kasılıyor. "Belediye burayı kamulaştırsın, bana da bir daire parası versin" beklentisine giriyor. Yahu insaf! O yerin ederi belli, değeri belli. Hal böyle olunca ne ortak karar çıkıyor ne de bir adım yol alınabiliyor.

🏛️ HİSSEDARLAR SENFONİSİ VE HEYULA-I SİT ŞİİRİ

Cadde açsak ucu çıkar mülke, mirasa, 
Tarih dedik, tapındık kerpiçten bir kalasa. 
Bir metre karesi olan kurulmuş tahta, 
Koca şehir can çekişir acı bir feryatla.

Sayısı belirsiz mirasçı dizilmiş, gözleri şaşı, 
Almanya’dan fetva verir emmioğlu, kardaşı. 
Vermem der, dedemin yaşadığı topraktır 
Oysa damı çökmüş, içi farelik dışı haraptır

Belediye başkanı adliyede esir, 
Hizmet etmeye kalkanın vallahi ömrü eksilir. 
Yasa dilsiz, kurul katı, ahali uyanık, 
Bu trajedide hem savcıyız hem de sanık.

Plancılar masada çizer boş hayalleri, 
Kurumuş mürekkep, kilitlenmiş elleri. 
Madem yıkılmıyor bu şanlı harabeler, 
Trafik çilesiyle ölsün o zaman bu zümreler!

Biz eskiyi korurken yarını boğduk, 
Kendi kazdığımız kör kuyuda boğulduk. 
⚠️ DİKKAT: Bu şehirde yıllarca çözülemeyen bu miras davaları ve aşırı fiyat beklentileri, Kütahya’yı modern bir şehir olmaktan alıkoyup koca bir köye dönüştürme riski taşıyor.

Mevcut Durum ve Sorunun Anatomisi

Aşağıdaki tabloda, Kütahya'nın kentsel dönüşüm ve yol genişletme çalışmalarında neden çakılıp kaldığımızı gösteren iki farklı bakış açısını yazdım. Durumun ne kadar trajikomik olduğunu buradan daha iyi anlayabilirsiniz.

Sorun Kaynağı Resmi Gerekçe / Vatandaş Algısı Ahmet ATAM Gözünden Gerçeklik
Sit Alanları Tarihi mirası koruma zorunluluğu. Kurtarılması imkansız mezbeleliklerin şehri esir alması.
Mirasçı Çokluğu Mülkiyet hakkının kutsallığı. 1 m² yer için bir daire talep ederek koca şehrin geleceğini kilitleyen uzlaşmazlık.
Belediyeler "Çalışıyoruz ama yasal mevzuat engelliyor." Mahkemede yargılanma korkusuyla radikal karar alamama hali.

Çözüm Yolu Nereden Geçiyor?

Peki bu tekerlek bu çukurdan nasıl çıkacak? Sorun sadece yerel yönetimlerde değil; hem sorunu kökten çözecek radikal yasalar çıkarmayan devlette hem de "hep bana, rabbena" diyen vatandaştadır. 

Aslında çözüm var: Mimarlar, şehir planlamacıları ve kültür varlıkları temsilcilerinden oluşan tarafsız, cesur bir komisyon kurulacak. Kurtarılması mümkün olmayan, tehlike saçan sözde tarihi binaların yıkım kararı rayiş bedel üzerinden ödenerek, yada karşılığında kamu arazilerinden yer tahsis edilerek karar hızla verilecek. Bu temizlik yapıldıktan sonra top yekün yeni bir şehir imar planı devreye sokulacak. Aksi takdirde biz daha çok Cumhuriyet Caddesi'ni trafiğe açma rüyaları görürüz.

Sıkça Sorulan Sorular (SSS)

Kütahya'da Cumhuriyet Caddesi neden bir türlü kalıcı olarak trafiğe açılamıyor?

Alternatif kentsel imar yollarının yasal engellere takılması nedeniyle kalıcı bir adım atılamamaktadır.

Eski kerpiç ve harabe binaların yıkılamamasının önündeki en büyük hukuki engel nedir?

En büyük hukuki engel, koruma kurullarının katı sit alanı mevzuatları ve tek bir binada onlarca mirasçının bulunmasından kaynaklanan mülkiyet uyuşmazlıklarıdır. Belediye başkanları icraat yaparken kişisel tazminat ve ceza davalarıyla karşı karşıya kalmaktadır.

Şehir planlamacıları ve mimarlar komisyonu bu sorunu nasıl çözebilir?

Kurulacak bağımsız bir komisyon, gerçekten tarihi değeri olan eserler ile şehre yük olan mezbele yapıları birbirinden ayırarak hızlı bir yıkım ve yeni bir radikal imar planı hazırlanmasının önünü açabilir.

Velhasıl netice-i kelam dostlar; devletiyle, belediyesiyle ve en önemlisi vatandaşıyla top yekün bir zihniyet dönüşümü şart. Biz eskiyi korumakla, eskinin altında kalıp ezilmeyi birbirine karıştırıyoruz. Kalın sağlıcakla, çayınız soğumasın...

DİJİTAL AYAK İZİ
Ahmet ATAM

KENDİME YAZILARIM

🔍 BENİ GOOGLE'DA BUL

© 2026 | "Geçmişin prangasıyla geleceğin caddesi inşa edilemez."

Previous Post
No Comment
Add Comment
comment url